德阳专业液压控制组阀公司

分析：1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。在一定体积的液体上的任意一点施加的压力,能够大小相等地向各个方向传递.这意味着当使用多个液压缸时,每个液压缸将按各自的速度拉或推,而这些速度取决于移动负载所需的压力.在液压缸承载能力范围相同的情况下,承载小载荷的液压缸会首先移动,承载大载荷的液压缸后移动.为使液压缸同步运动,以达到载荷在任一点以同一速度被顶升,一定要在系统中使用控制阀或同步顶升系统元件.

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各种液压控制阀规格型号，可以系统较高压力和阀实际流量为依据并考虑阀控制特性、稳定性及油口尺寸、外形尺寸、安装连接方式、操纵方式等，从产品样本或型录中选取。1液压阀实际流量：液压阀实际流量与油路串、并联有关：串联油路各处流量相等；同时工作并联油路流量等于各条油路流量之和。2液压阀额定压力和额定流量：各液压控制阀额定压力和额定流量一般应使用压力和流量相接近。可靠性要求较高系统，阀额定压力应高出其使用压力较多。3液压阀安装连接方式：阀安装连接方式对后续设计液压装置结构型式有决定性影响，选择液压阀时应对液压控制装置集成方式做到心中有数。4方向控制阀选用：结构简单普通单向阀，主要应注意其开启压力合理选用

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液压泵是机械能一液压能转换元件，它负责向液压系统提供符合要求的液压油源，是液压系统的动力元件。液压泵的特点是：①结构较复杂，加工工艺、材料及安装要求均较高；②液压泵是液压系统中负载大，运行时间长的元件，故磨损劣化的速度也快；③液压泵装拆不方便，为了保证安装精度，一般不宜经常拆卸。液压泵是液压系统的关键元件，液压泵损坏之后，会对系统压力与流量带来一系列影响。液压泵的损坏主要发生在工作部分、运动件及动力传递零件之上，如工作部分的磨损，轴承的损坏及传动轴被扭断。液压泵按结构主要分为齿轮泵、叶片泵和轴向柱塞泵三种；按压力等级可分为低压泵、中低压泵和高压泵三种；按排量的大小有大型泵和小型泵之分；按排量变化情况有定量泵和变量泵之分。

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根据帕斯卡定律，两个连通水缸，任一水平面上的压强必然是相等，如果两个活塞处于同一水平线，那么活塞所受压强就有：P1=P2；根据压强公式有：F1/S1=F2/S2;两个活塞所受压力之比，等于活塞面积之比，而且与压强的大小无关；我们就可以使用较小的力，来产生较大的力，付出的代价就是较小的力位移更大，类似杠杆原理。在液压系统中，以水作为介质的叫做水压机，以油作为介质的叫做油压机，由于液压机内的压力都很高，所以可以把重力造成的压差忽略掉。液压系统在很多地方有应用，而且容易实现无级操控和高精度操控，比如其中一种千斤顶，就使用了液压原理。液压机是液压原理的一大应用，可以产生100Mpa以上的超高压，以及数百吨的压力，是重工业生产当中的重要设备。

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内有液压传动杆、下阀板、上阀板，液压传动杆两端带有螺纹。阀体下部通过联接螺钉与底盖联接，阀体上下两侧各有一个进出水口与管道联接，阀体内中部有密封座，上阀板通过焊接与液压传动杆联接，下阀板通过螺母、液压传动杆一端的螺纹与液压传动杆联接，阀体上部通过法兰与液压腔联接。液压腔由液压腔座、液压腔盖、液压腔体和活塞组成，通过螺杆、螺母与阀体联成一体，液压腔座上有液压腔座套，活塞在液压腔体内，液压传动杆通过液压腔座套用螺母、液压传动杆一端的螺纹与活塞联接。液压腔盖上开有通流孔，液压管a通过通流孔与液压腔上腔接通。液压腔座上开有通流孔，与液压腔下腔连通液压管b通过通流孔与液压腔下腔接通。

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是将地表冲洗介质清水﹑泥浆或聚合物冲洗液在一定的压力下，经过高压软管﹑水及钻杆柱中心孔直送钻头的底端，以达到冷却钻头、将切削下来的岩屑清除并输送到地表的目的。泥浆泵是活塞式或柱塞式，由动力机带动泵的曲轴回转，曲轴通过十字头再带动活塞或柱塞在泵缸中做往复运动。泥浆泵常见的有NL型立式泥浆泵，G型浓浆螺杆泵及气动隔膜泥浆泵，主要输送河泥，用于市政、化工、印染、医药、造船、铸造、食品等行业抽吸浓稠液、污浊液、糊状体、流砂及城市河道的流动污泥。水泵使用单位应根据输送和排放的流体性质正确的选择污水泵和泥浆泵，比重大，流动性不好的液体选用泥浆泵和浓浆泵输送，含水率达到百分之九十五以上可以选用污水泵及排污泵。