绵阳大型中间拉杆直销单位

主要原因可能是先导溢流阀有故障。当先导阀座上的阻尼孔堵塞时，压力油不能推动先导阀打开泄油，阀内无油液流动。此时主阀芯上、下油腔的压力相等，先导阀失去了对主阀压力的调节作用，在弹簧力的作用下主阀芯处于关闭状态，不能溢流，溢流阀的阀前压力随负载增加而上升，当液压缸或液压马达运动到终点时，外负载无限增加，液压系统压力达到高点。

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当液体通过筒体进入滤篮后，固体杂质颗粒被阻挡在滤篮内，而洁净的流体通过滤篮、由过滤器出口排出。当需要清洗时，旋开主管底部螺塞，排净流体，拆卸法兰盖，清洗后重新装入即可。因此，使用维护极为方便。管道过滤器采用优质不锈钢制造，内筒为不锈钢薄板冲孔成形滤筒，紧配丝网结构，活节连接，拆卸清洗方便，适用于啤酒、CIP清洗液的过滤，可根据用户实际使用情况，选用20-100目不锈钢丝网配套。 管道过滤器是管道输送液体过程中清除固体杂质的设备。液体流经过滤器时，其中的杂质被滤出，可保护机泵、压缩机、仪表和其它设备正常工作。当需要清洗时，只要将可拆卸的滤筒取出，去除滤出的杂质后，重新装入即可，使用维护极为方便

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液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。四川液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸的结构：液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；有时还需设置排气装置。

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收到动作指令后，可以执行动作，但必须经过短暂的时间等待才可以执行动作，或者有时候执行动作有时候不执行动作。原因：（1）液压缸内进入空气。液压缸中进入空气的主要原因是活塞杆往复运动部位的密封损坏，吸入空气。（2）液压泵有阻滞或者轻度咬死现象，导致液压泵不规则运行。遇到这种情况，及时修复液压泵（3）带缓冲装置的液压缸反向启动时，由于单向阀孔过小，导致流入缓冲腔的液压油不足，出现活塞暂时停止工作或者逆退（4）单向阀堵塞。在活塞高速运动情况下，单向阀内的钢珠随着液压油运动，容易堵塞单向阀阀孔，导致液压缸不能有规则的运动（5）油路不通畅。橡胶软管内壁脱落，导致油路不畅通，时通时闭，液压缸动作滞后。

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液压油滤芯分为吸油管路油滤芯、压力管路油滤芯和回油管路油滤芯。吸油管路液压油滤芯：吸油管路箱或直接在油箱内安装吸油滤芯是对液压泵进行保护的必要措施，视泵的自吸能力不同进行确定，流阻过大导致液压泵气蚀。压力管路液压油滤芯：不仅是保护其下游的元件，作为保证系统油液污染度的主要油滤，通过自身对油液的高效净化，对液压泵也起到很好的保护作用，过滤精度为5—10μm，过滤器受的压力大,振动也很利害，压力管路油滤芯的许可压差，根据不同压力级别，范围在0.3～0.7MPa。

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内有液压传动杆、下阀板、上阀板，液压传动杆两端带有螺纹。阀体下部通过联接螺钉与底盖联接，阀体上下两侧各有一个进出水口与管道联接，阀体内中部有密封座，上阀板通过焊接与液压传动杆联接，下阀板通过螺母、液压传动杆一端的螺纹与液压传动杆联接，阀体上部通过法兰与液压腔联接。液压腔由液压腔座、液压腔盖、液压腔体和活塞组成，通过螺杆、螺母与阀体联成一体，液压腔座上有液压腔座套，活塞在液压腔体内，液压传动杆通过液压腔座套用螺母、液压传动杆一端的螺纹与活塞联接。液压腔盖上开有通流孔，液压管a通过通流孔与液压腔上腔接通。液压腔座上开有通流孔，与液压腔下腔连通液压管b通过通流孔与液压腔下腔接通。